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レヴォーグとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   リンカーン  マークVIII
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
2420 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    193.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ4WDアイサイトレーンキープターボ

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EyeSight搭載車 ワンオーナー車 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0STIスポーツアイサイト 本革シート 

    本体価格
    220万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 衝突軽減ブレーキ 追従型レーダークルーズ ETC車載器 アイドリングストップ TVナビ バックカメラ アイサイト パワーシート CD/DVD Bluetooth接続 Rフォグ 純正18AW オートライト

    本体価格
    123.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ STIエアロ スマートキー プッシュスタート 社外9インチフローティングナビ バックカメラ サイドカメラ ドラレコ360° パワーシート  LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD エアロ STi18incアルミ アイサイトVer3 ビルシュタイン製ダンパー オールウェザーパック レーダークルーズ ナビ バックカメラ パワーシート 純正ドラレコ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ナビ デジタルコックピット FSRカメラ デジタルインナーミラー STiスポーツ本革シート メモリ付電動シート 電子制御サスペンション パドルシフト シートヒーター ETC ハンズフリー電動リアゲート 純正18AW

    本体価格
    288.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイト 純正ナビ TV BT ドラレコ SIドライブ スバルリヤビークルディテクション スマートリアビューミラー ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー リアコーナーセンサー

    本体価格
    248.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール 電動シート シートヒーター LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    114.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

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    285万円

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  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

関東
763
204.7万円
関西
293
235.1万円
東海
300
219.2万円
北海道
218
179.5万円
九州
172
213.6万円
東北
268
200.3万円
北陸・甲信越
270
207.5万円
中国
110
219.6万円
四国
26
218.1万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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レヴォーグとマークVIIIのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   リンカーン  マークVIII
310.2万円576.4万円 新車時価格 770万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1795~2387 排気量(cc) 4600
177~275 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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