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レヴォーグとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  ファミリア
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
2335 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正8型ナビ STIスポイラー ビルシュタイン製ダンパー デジタルミラー F/S/Bカメラ 禁煙車 LEDヘッド レザースポーツシート

    本体価格
    260万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 Pioneerナビ フルセグTV バックカメラ 黒革ハーフレザーシート 前席パワーシート レーダークルーズコントロール 純正18インチAW サテンメッキドアミラー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    117万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD アドバンスドセイフティパッケージ    オートクルーズ パワーシート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    97.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    147.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド・フォグ ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ レーンキープ パワーシート 純正18インチAW フルセグ Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    76万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD /禁煙車/アドバンスドセーフティパッケージ/アイサイトVer3/純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/レザーシート/フルセグTV/Bluetooth/レーダークルーズ/シートヒーター/ETC/車検整備付

    本体価格
    175.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ AppleCarPlay 液晶メーター フルセグTV アイサイトX 全周囲カメラ ヒートシーター メモリー付パワーシート 電動Rゲート LEDヘッドライト ETC プッシュスタート

    本体価格
    240.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    179.7万円

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    158万円

  • マツダ ファミリア ベース 

    本体価格
    143万円

関東
726
205.5万円
関西
287
238.7万円
東海
294
218.1万円
北海道
216
179.5万円
九州
167
211.2万円
東北
258
202.2万円
北陸・甲信越
252
209.3万円
中国
109
219.5万円
四国
26
218.6万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとファミリアのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  ファミリア
310.2万円576.4万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
1795~2387 排気量(cc) 1323~1839
177~275 最高出力(馬力) 85~135
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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