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レヴォーグとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  CX-7
VS
33.1万円534.6万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 43万円54万円
CX-7の相場表を見る
2403 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6インチナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーバックドア ETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    211.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型/アイサイトセーフティ+/デジタルインナーミラー/STIフルエアロ/禁煙/8インチナビ/Bluetooth/フルセグ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    117.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STiエアロ OP黒革シート シートヒーター ナビTV バックカメラ ビルシュタイン製ダンパー アイサイトVer3 全車速追従クルーズコントロール メモリー付きパワーシート オールウェザーパック

    本体価格
    105万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD バックカメラ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    325万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 HarmanKardonサウンド 純正11.6インチナビ フルセグ 全周囲カメラ アダクティブクルーズコントロール アイサイト 電動リアゲート 赤革シート ベンチレーション ETC 純正AW

    本体価格
    215.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ターボ TVナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    50.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 特別限定車アイサイトVer3・WEDSスポ-ツ18アルミ・パワ-シ-ト・LEDライト・Bluetooth付ナビ/バックカメラ・スマ-トキ-&プッシュスタート

    本体価格
    94.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD /埼玉県/ガリバー吉川み南店

    本体価格
    308.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD LEDヘッドライト LEDフォグライト ナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/スマートキー/ターボ/純正18インチアルミ/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リア5面スモークガラス

    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

関東
820
193.2万円
関西
292
217.3万円
東海
301
201.1万円
北海道
249
180.9万円
九州
152
211.1万円
東北
248
192.3万円
北陸・甲信越
229
196.5万円
中国
89
171.9万円
四国
23
214.2万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

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レヴォーグとCX-7のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  CX-7
310.2万円576.4万円 新車時価格 295万円366万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1795~2387 排気量(cc) 2260
177~275 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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