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レヴォーグとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
2431 中古車掲載台数 586
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD SDナビTV 本革シート アイサイト Bモニター

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/LEDアクセサリーライナー/シートヒーター/スマートリヤビューミラー/

    本体価格
    170万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー・ナビ・TV・バックカメラ・サイドカメラ・フロントカメラ・LEDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    285.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ/社外 メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール ツーリングアシスト 前席シートヒーター パドルシフト Bluetooth フルセグ

    本体価格
    115万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR 

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正OPフルセグナビ バックカメラ サイドカメラ パドルシフト スマートキー 衝突軽減ブレーキ サンルーフ BSM オートライト オートエアコン ACC ステアリングスイッチ フォグライト前後 純正AW ETC

    本体価格
    108.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 寒冷地 アイサイトX 純正ナビ・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・レンタアップ・バックフォグ・D/Nシートヒーター・D席パワーシート・バックカメラ・BSM・ドアミラーヒーター・純正AW

    本体価格
    251.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6型マルチインフォメーションディスプレイ フルセグ 360度カメラ 運転支援システム 衝突軽減ブレーキ ヒーター&パワーメモリー付き黒赤レザーシート 電動リアゲート

    本体価格
    247.9万円

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    本体価格
    748万円

関東
782
201万円
関西
297
233.1万円
東海
291
213万円
北海道
226
175万円
九州
174
218.9万円
東北
259
198.3万円
北陸・甲信越
253
204.5万円
中国
123
224.9万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
301
264.3万円
関西
99
291.4万円
東海
89
250万円
北海道
2
237万円
九州
31
257.8万円
東北
9
144.7万円
北陸・甲信越
30
301.7万円
中国
17
324.4万円
四国
8
167.8万円

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レヴォーグとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 622万円950万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1795~2387 排気量(cc) 1494~1993
177~275 最高出力(馬力) 170~204
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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