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レヴォーグとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
59.8万円616万円
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中古車相場 30.5万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1487 中古車掲載台数 697
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 STIフルエアロ STIタワーバー ETC

    本体価格
    174.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    129.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 地デジナビ クルコン 電動シート 4WDターボ

    本体価格
    155.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー車社外17インチアルミクルコン

    本体価格
    141.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    109.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト 11.6インチディスプレイ BSM

    本体価格
    315万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD STIエアロ ローダウン ナビTV Bカメラ

    本体価格
    183万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    194.8万円

関東
440
206.1万円
関西
204
214.2万円
東海
212
204.8万円
北海道
141
177.6万円
九州
107
204.1万円
東北
149
186.4万円
北陸・甲信越
120
202.5万円
中国
90
204.3万円
四国
24
218.2万円
地域別台数
関東
343
287.3万円
関西
126
289.2万円
東海
109
243.8万円
北海道
2
278.8万円
九州
47
280.5万円
東北
15
254.9万円
北陸・甲信越
19
325.5万円
中国
26
353.1万円
四国
10
253.3万円

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レヴォーグとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 622万円794.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1795~2387 排気量(cc) 1494~1993
177~275 最高出力(馬力) 170~204
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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