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レヴォーグとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  アイ・ミーブ
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 39.9万円80万円
アイ・ミーブの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 15
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車/ターボ/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/レーダークルーズ/レーンキープ/衝突被害軽減システム/ブラインドスポットモニター/ETC/バックカメラ/パワーシート/純正AW/パドルシフト

    本体価格
    176.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD バックカメラ・サイドカメラ・ナビ・フルセグ・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    235.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ビルドインETC アルミホイール

    本体価格
    123万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD シートメモリー リヤビークルディテクション オートビークルホールド SRH フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減サポート ヒルディセントC

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    98.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビTVバックカメラ

    本体価格
    103万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 STIフルエアロ 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC Bluetooth 電動リアゲート シートヒーター カープレイ接続

    本体価格
    202万円

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    本体価格
    17万円

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    55.9万円

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    59万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 検10.2 ETCスマキー 充電ケーブル

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 検10.2 ナビTVスマキーETC充電ケーブル

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

関東
823
205.3万円
関西
307
230.8万円
東海
292
211.4万円
北海道
225
181.4万円
九州
163
227.7万円
東北
255
198.9万円
北陸・甲信越
239
203.3万円
中国
126
210.6万円
四国
28
251.5万円
地域別台数
関東
3
55.3万円
関西
5
51.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
63万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   三菱  アイ・ミーブ
310.2万円576.4万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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