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レヴォーグとGTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マクラーレン  GT
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
2487 中古車掲載台数 35
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正11.6型ナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    223.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD EyeSight搭載車 SDナビ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ 黒革シート スマートミラー フロント・サイド・バックカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート メモリ機能付きパワーシート

    本体価格
    202.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD ETC・TV・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー 装備

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X搭載車 ナビ TV 全方位カメラ ETC Bluetooth ドラレコ LEDライト 全車速追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ パドルシフト スマートキー BSM パワーシート オートライト オートエアコン ACC フォグライト前後 純正18インチAW ETC

    本体価格
    145.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドラレコ ETC2.0 タイヤ新品 LEDヘッド LEDフォグ アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス ドラレコ ETC2.0 パワーシート 電動リヤゲート 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    321.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ オートハイビーム LEDヘッドランプ フォグ レザーシート シートヒーター 純正アルミホイール 4WD

    本体価格
    108.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ETC クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ パワーシート スマートキー 12ヶ月保証付き

    本体価格
    75万円

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    応談

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    本体価格
    3258万円

関東
833
203.7万円
関西
304
231.2万円
東海
300
208.5万円
北海道
228
178.3万円
九州
164
220.5万円
東北
261
201.7万円
北陸・甲信越
238
205.8万円
中国
130
211.6万円
四国
29
246.6万円
地域別台数
関東
13
2058.5万円
関西
8
2054.8万円
東海
11
1934万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1790万円
四国
0
---

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レヴォーグとGTのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マクラーレン  GT
310.2万円576.4万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1795~2387 排気量(cc) 3994
177~275 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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