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レヴォーグとエルバを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マクラーレン  エルバ
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD メモリーナビ/TV/ETC/フルエアロ/1オーナー

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ストラーダナビTV/BT/DVD バックカメラ キーレスアクセス ディスチャージライト 衝突軽減ブレーキ/車速追従/前後誤発進/先行発進/操舵支援 アイドリングストップ 前後ドラレコ ETC サイドバイザー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    98.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 最終F型/アイサイトセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/アイサイトコアテクノロジー/LEDヘッド/BILSTEIN製ダンパー/スエード&革コンビシート/Pシート/シートヒーター/DIATONEナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    154.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正 11.6インチ メモリーナビ/スマートリヤビューミラー/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    244.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD フルエアロ/11.6型ナビ/レーダークルーズコントロール/アイサイト/シートヒーター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/シートメモリ/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッド/フルセグ

    本体価格
    249.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 STI純正エアロパーツ STI純正マフラー STIフロアマット スマートリアビューカメラ アイサイトXテクノロジー 12.3インチフル液晶メーター ETC ドライブレコーダー パワーバックドア

    本体価格
    311.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    101.5万円

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  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

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    本体価格
    21480万円

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    本体価格
    応談

関東
704
206.1万円
関西
275
235.6万円
東海
284
218.3万円
北海道
209
178万円
九州
167
208.1万円
東北
252
203.4万円
北陸・甲信越
248
207.4万円
中国
110
223.3万円
四国
27
214.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとエルバのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マクラーレン  エルバ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) 4000
177~275 最高出力(馬力) 815
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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