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レヴォーグとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マセラティ  MC20チェロ
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 2450万円3564万円
MC20チェロの相場表を見る
2419 中古車掲載台数 21
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外Dオーディオドラレコパワーシート4WD

    本体価格
    95.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    94万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車/4WD/サンルーフ/メーカーナビ/アイサイト/デジタルインナーミラー/BSM/ステアリングスイッチ/パドルシフト/前席シートヒーター/レザーシート/前席パワーシート(メモリー付き)

    本体価格
    163.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純ナビ 4WD クルコン ETC

    本体価格
    110.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー!フルセグ付純正11.6インチナビ!Bカメラ!アイサイトコアテクノロジーPバックドア!STIアンダーエアロ!純正AW!ヒーター付コンビレザーPシート!RCC!LEDヘッド!ETC!禁煙車!

    本体価格
    278.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    127.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ BT接続 USB バックカメラ スマートキー ETC コーナーセンサー アダプティブクルコン シートヒーターLR MTモード 電動格納ミラー LED フォグランプ ブレーキホールド

    本体価格
    248.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイト(衝突回避軽減ブレーキ)搭載 デジタルインナーミラー Bluetooth対応 バックガイドモニター 純正ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    305.8万円

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    3564万円

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    本体価格
    2630万円

関東
775
201.7万円
関西
299
234.8万円
東海
287
212.8万円
北海道
224
176.4万円
九州
179
217.5万円
東北
259
200.4万円
北陸・甲信越
249
206.9万円
中国
119
224.8万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
8
3007.3万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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レヴォーグとMC20チェロのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マセラティ  MC20チェロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 3385万円3550万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1795~2387 排気量(cc) 3000
177~275 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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