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レヴォーグとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  フェアレディ
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 258.4万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
2426 中古車掲載台数 18
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ETC/バックカメラ/レーダーディテクター

    本体価格
    102万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチナビ フルセグTV フロントサイドバックモニターアイサイトセーフティプラス レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト STIエアロ パワーバックドア レザーシート 電子パーキング

    本体価格
    361.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドライバーモニタリング 液晶メーター スマートリヤビューミラー 電子制御サスペンション ステアリング連動ヘッドライト&オートハイビーム 後側方レーダー フロントコーナーセンサー

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカ- 11.6ディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- ETC 本革シ-ト シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- ハ-マンカ-ドンサウンドシステム パワ-リヤゲ-ト ドライバ-モニタリングシステム SI-DRIVE

    本体価格
    366.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新世代アイサイトX 前後ドライブレコーダー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ステアリング連動ヘッドランプ リヤビークルデティクション 後退時ブレーキアシスト ドライブモードセレクト

    本体価格
    331.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 大型ナビ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    376.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイトVer.3 純正17インチアルミ(切削光輝) ターボ 4WD ホークアイヘッドランプ  ピアノブラック調パネル 金属調アクセント メッキパーツ Dシェイプステアリング

    本体価格
    135.1万円

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    本体価格
    1850万円

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    378万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 1968年式SRL311(フレーム エンジン 足回り)SP310ボディー搭載車・ミッションOH済・ブレーキパッド交換済・クラッチホース純正新品交換済・クラッチディスク交換済・アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンフェアレディSRL311 フルレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

関東
774
198.7万円
関西
299
234.3万円
東海
293
213.6万円
北海道
227
176.4万円
九州
175
218.5万円
東北
260
199.9万円
北陸・甲信越
251
205.8万円
中国
121
223.7万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
13
457.7万円
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   日産  フェアレディ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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