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レヴォーグとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとデュアリスの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  デュアリス
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
2461 中古車掲載台数 36
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期E型 STIエアロ STIタワーバー デジタルインナーミラー コラゾンテール コラゾンマフラー 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    249.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC ストラーダナビ バックカメラ CD・DVD再生 フルセグTV スマートキー パワーシート ウォッシャー付LED スペアキー有

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD フローティングナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 運転席助手席電動シート プッシュスタート スマートキー スペアキー フットランプ デュアルオートエアコン

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIスポイラー ビルシュタインストラット・ダンパー STIスプリング 専用本革シート アイサイトVer.3 アドバンスドセイフティパッケージ 純正Panasonicナビ シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD E-TUNE/STIエアロパッケージ/STIスポーツマフラー/STIルーフエンドスポイラー/メーカーOPナビ/LEDサイドシルプレート

    本体価格
    272万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革 禁煙 9型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ/ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    132.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    285.5万円

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    40万円

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    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    66.4万円

関東
823
205.5万円
関西
307
230.8万円
東海
292
211.4万円
北海道
225
181.4万円
九州
164
227.9万円
東北
256
199.2万円
北陸・甲信越
240
203.6万円
中国
126
210.6万円
四国
28
251.5万円
地域別台数
関東
12
55.1万円
関西
2
54.6万円
東海
2
58.5万円
北海道
7
57.4万円
九州
3
45.5万円
東北
8
56.7万円
北陸・甲信越
2
62.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  デュアリス
310.2万円576.4万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1795~2387 排気量(cc) 1997
177~275 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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