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レヴォーグとキャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  キャラバンマイクロバス
VS
35万円550万円
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中古車相場 73.9万円629万円
キャラバンマイクロバスの相場表を見る
2477 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STiエアロフル STiマフラー 純正ナビ(BT・フルセグAUX・ipod・USB)バックカメラ 純正前方ドライブレコーダー ビルトインETC リヤクリアランスソナー アイサイト BSM

    本体価格
    348.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ アイサイト 全車速追従クルーズコントロール パワーシート パドルシフト LEDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正ビルシュタインサスペンション ETC 4WD 禁煙車

    本体価格
    115.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIフレキシブルタワーバー ETC2.0 LEDライナー 11.6インフォメーションディスプレイ 新世代アイサイトX  パワーリヤゲート ボルドーレザーシート STIドアハンドルプロテクター

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ アイサイト ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD プリクラッシュブレーキ レーンキープ Rソナー ACC Iストップ LEDヘッド フォグ デュアルAAC シートヒーター スマートキー Pスタート 純正ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    331.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトVer.3・ドライブレコーダー・USB電源・パワーシート・レザー調シートカバー・純正アルミホイール・カロッツェリアナビ・ETC

    本体価格
    142.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・パワーリヤゲート・ドライブレコーダー

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 4WD ETC TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ 電動リアゲート

    本体価格
    259.8万円

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    438万円

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    本体価格
    73.9万円

関東
807
202.6万円
関西
298
238万円
東海
299
216.2万円
北海道
227
179.1万円
九州
182
215.2万円
東北
259
203.6万円
北陸・甲信越
256
205.6万円
中国
120
225万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
2
256万円
関西
1
629万円
東海
2
503万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キャラバンマイクロバスの中古車を探す

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スバル  レヴォーグ   日産  キャラバンマイクロバス
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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