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レヴォーグと307CCを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと307CCの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  307CC
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
2445 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Bluetooth対応ナビ ドライブレコーダー バックカメラ ETC LEDヘッドライト フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    72万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 7インチナビ 電動パーキングブレーキ ドラレコ

    本体価格
    180.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/

    本体価格
    289万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙車 純正SDナビ アイサイトVer3 バックカメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター Bluetooth サイドカメラ アクセスキー プッシュスタート パドルシフト MTモード付AT F/Rフォグ LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ETC純正AW社外ナビBTオーディオBカメ

    本体価格
    93.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 追従型クルコン 電動シート コーナーセンサー LEDヘッドライト リアフォグ フォグ オートライト 純正アルミ リアスポイラー

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD バックカメラ・サイドカメラ・ナビ・フルセグ・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    273.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 赤黒レザーシート 純正11.6インチナビ フルセグ サイド フロント バックカメラ 12.3インチ液晶メーター メモリー付パワーシート シートヒーターアダクティブクルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    247.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メテオサウンド/STIパフォPKG/スマートミラー/アイサイトX

    本体価格
    365.9万円

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  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

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    99万円

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    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
826
204.1万円
関西
309
233.4万円
東海
288
204.9万円
北海道
227
180.3万円
九州
171
226.9万円
東北
246
198.2万円
北陸・甲信越
224
196.9万円
中国
126
209.2万円
四国
28
262.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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レヴォーグと307CCのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  307CC
310.2万円576.4万円 新車時価格 389万円449万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1795~2387 排気量(cc) 1997
177~275 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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