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レヴォーグとデックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スバル  デックス
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 20万円27万円
デックスの相場表を見る
2448 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSight ETC ドラレコ 

    本体価格
    187万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 後期F型 禁煙車 柿本改マフラー ビルシュタインダンパー 純正ナビ スマートリヤビューミラー 純正革巻きステアリング 純正18インチアルミ 純正革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    269.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ 純正ナビ LEDライナー バックカメラ 革シート レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド・フォグ ETC 純正18AW パドルシフト ステアリングスイッチ デュアルエアコン

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アプライドモデルD 後期型 8型ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ  フロント/サイド/バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター デジタルインナーミラー リアビークル

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC2.0 バック・フロント・サイドカメラ 電動リヤドア 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    280万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    94万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6インチDAナビ エアロパッケージ パワーゲート アイサイト 障害物センサー 前席パワーシート 全席シートヒーター LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    252.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ETC純正AW社外ナビBTオーディオBカメ

    本体価格
    101.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    27万円

  • スバル デックス 1.3 i 4WD 

    本体価格
    20万円

関東
818
204.5万円
関西
305
231.2万円
東海
293
211.9万円
北海道
227
180.7万円
九州
165
228.6万円
東北
249
198.7万円
北陸・甲信越
237
202.4万円
中国
127
212.5万円
四国
27
256.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとデックスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  デックス
310.2万円576.4万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1795~2387 排気量(cc) 1297
177~275 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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