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レヴォーグとデックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スバル  デックス
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 20万円27万円
デックスの相場表を見る
2494 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ アイサイトX アダプティプクルーズコントロール LEDヘッドランプ 純正17インチアルミホイール 12.3インチフル液晶メーター シートヒーター

    本体価格
    207万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ナビ/Rカメラ/クルコン/Bluetooth/保証

    本体価格
    162.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスセーフティP/メモリーナビ・フルセグ/クルコン/LED

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトVer.3

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 スマートリアビューモニター 本革シート 純正11.6型ナビ フルセグ F.S.Rカメラ アイサイト アダクティブクルーズコントロール クリアランスソナー 電動Rゲート シートヒーター

    本体価格
    248.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC2.0 センターインフォメーションディスプレイ SRVD SRH AVH VDC フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ パワーリヤゲート スマートリヤビュー ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    332.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/純正 12.3インチ メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    286.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 佐野店下取 アイサイトセイフティプラス 純正8型ナビ 地デジ BLUETOOTH バック&サイドカメラ ビルトインETC 追従クルコン 純正アルミ ビルシュタイン製ダンパー LEDデイライト 取扱説明書 保証書

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX ETC 純正ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    308万円

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  • スバル デックス 1.3 i 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    27万円

関東
831
203.2万円
関西
307
232.7万円
東海
303
209.2万円
北海道
228
178.3万円
九州
166
219.4万円
東北
263
202.9万円
北陸・甲信越
238
205.3万円
中国
129
212万円
四国
29
246.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとデックスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  デックス
310.2万円576.4万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1795~2387 排気量(cc) 1297
177~275 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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