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レヴォーグとツインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スズキ  ツイン
VS
35万円550万円
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中古車相場 18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
2473 中古車掲載台数 109
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ビルトインナビ バックカメラ ETC シートヒーター BILSTEIN製ダンパー パドルシフト パワーシート LEDヘッドライト 純正18インチアルミ フロントフォグ リアフォグ

    本体価格
    162.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    329万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー搭載

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 黒革シート/11.6インチセンターDPナビTV/ バックカメラ/ハンズフリーパワーバックドア/アイサイトXテクノロジー/セイフティプラス/パワーシート/シートヒーター/ETC/USB/LEDヘッドライト/レーダークルコン

    本体価格
    239.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビTV フル液晶スピードメーター

    本体価格
    329万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 前席パワーシート 純正ナビ バックモニター アイサイト(Ver.3) SI-DRIVE パドルシフト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    112.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車 ワンオーナー STIエアロパッケージ STIルーフエンドスポイラー STIパフォーマンスマフラー LEDアクセサリーライナー CD/DVDデッキ 専用レカロ BBS19AW  ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    545万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元社用車 ETC2.0

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビフルセグ!Bカメラ!ETC!USB電源!パドルシフト!前席Pシート!LEDヘッドライト!LEDアクセサりーライナー!フォグランプ!ミラーウインカー!アイサイトVER3!

    本体価格
    111.9万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    22万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV フルノーマル車 バックドア水漏れ対策実施済み 燃料ポンプ交換実施済み リアトリム交換済み 前後バンパー&フェンダー樹脂部素材色塗装実施済み 走行距離メーター表示対策実施済み 車検整備作業込み

    本体価格
    74.8万円

関東
807
202.4万円
関西
299
237.7万円
東海
299
216.2万円
北海道
227
179万円
九州
182
215.2万円
東北
255
201.5万円
北陸・甲信越
255
205.3万円
中国
120
225万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
33
54.9万円
関西
18
51.4万円
東海
17
46.1万円
北海道
1
55.6万円
九州
15
45.8万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
5
47.3万円
中国
8
61.2万円
四国
10
63.3万円

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レヴォーグとツインのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  ツイン
310.2万円576.4万円 新車時価格 49万円139万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 37~44
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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