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レヴォーグとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
59.8万円602万円
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中古車相場 21.8万円149.8万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 44
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ マフラー 11.6インチナビ

    本体価格
    361.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 前後録画型ドライブレコーダー

    本体価格
    225.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    141万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSight SDナビ 

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX スバル認定中古車/禁煙車

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD レンタアップ車 ナビ ETC付

    本体価格
    260.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 夏・冬タイヤ

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    163.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

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    49.9万円

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    32.8万円

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    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi スマキー 純正16インチAW Aライト AAC DVD

    本体価格
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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ハ-フ革

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    87万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

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    65.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ バックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    68万円

関東
366
216.4万円
関西
180
217.8万円
東海
207
205万円
北海道
116
174.9万円
九州
100
219.5万円
東北
127
194.3万円
北陸・甲信越
78
205.5万円
中国
82
220万円
四国
28
209.1万円
地域別台数
関東
11
61万円
関西
9
80.6万円
東海
5
85.4万円
北海道
3
33.4万円
九州
7
47.5万円
東北
5
67.9万円
北陸・甲信越
3
57.1万円
中国
0
---
四国
1
68万円

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レヴォーグとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  アベンシスワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 250万円298.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1795~2387 排気量(cc) 1986
177~275 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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