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レヴォーグとistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ist
VS
33.1万円543万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 88.1万円
istの相場表を見る
2442 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー スマホ連動ナビ ハーマンカードンサウンド ETC 2年間走行距離無制限保証 3カメラアイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー スマートキー LEDライト アイドリングストップ パワーシート 17インチアルミホイール

    本体価格
    133.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6型ナビ AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC アイサイトX プリクラッシュブレーキ エマージェンシーブレーキアシスト 車線逸脱警報 ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    210.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD LEDアクセサリーライナー フロント・サイド・リアカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト メモリー機能付きパワーシート パワーテールゲート ETC 禁煙車 レーダークルーズ 電動格納ミラー

    本体価格
    224万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX ETC 純正ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックサイドフロントカメラ 全席シートヒーター 電動リアゲート アイサイトX レーダークルーズコントロール メモリー付きパワーシート アップルカープレイ

    本体価格
    184.1万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ STI スポーツ EX ナビETCバックカメラ

    本体価格
    318万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX グリルエンブレムLED 

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX スバル認定中古車/アイサイトX/禁煙車/ワンオーナー/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/スマートビュールームミラー/フロントカメラ/サイドカメラ/

    本体価格
    339.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

関東
810
199.6万円
関西
316
220.7万円
東海
282
199.3万円
北海道
243
179.8万円
九州
159
214.2万円
東北
236
204.8万円
北陸・甲信越
247
205.1万円
中国
121
207.5万円
四国
28
261.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとistのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ist
310.2万円576.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1795~2387 排気量(cc) 1496~1797
177~275 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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