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レヴォーグとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  カルディナ
VS
33.1万円543万円
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中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
2445 中古車掲載台数 20
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /北海道/ガリバー札幌手稲店

    本体価格
    118.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 試乗車 アイサイトX スマートリヤビューミラー

    本体価格
    430万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD アイサイト ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    167万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD デジタルインナーミラー・フルセグTV・バック・サイドブラインドモニター・ETC・ステアリングスイッチ・F席パワーシート・シートヒーター・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    228万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD ハーフレザー ナビ フルセグ バックモニター LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ENKEIホイール ETC プッシュスタートボタン アイサイト

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    190.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 後期F型 STIエアロ セイフティプラス 禁煙車 純正8型SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC 専用ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    260.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/サイドカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/パワーシート

    本体価格
    114万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD Bluetooth フルセグTV ナビ ETC DVD レーダーブレーキ

    本体価格
    53万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

    本体価格
    85.9万円

関東
811
200万円
関西
310
220.6万円
東海
278
199万円
北海道
243
181.8万円
九州
163
212.7万円
東北
238
204.7万円
北陸・甲信越
251
205.7万円
中国
122
206.8万円
四国
29
261.1万円
地域別台数
関東
9
93.6万円
関西
0
---
東海
2
79.5万円
北海道
5
70万円
九州
0
---
東北
2
63万円
北陸・甲信越
1
74万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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レヴォーグとカルディナのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カルディナ
310.2万円576.4万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1795~2387 排気量(cc) 1794~1998
177~275 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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