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レヴォーグとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラワゴン
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 66万円188万円
カローラワゴンの相場表を見る
2326 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.6GT-SアイサイトアドバンスセィフティP 

    本体価格
    112万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    129.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD パワーバックドア 11.6インチナビ Bluetooth

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー 革シート レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    217.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール パドルシフト アイサイト パワーシート 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    128.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトセーフティプラス・純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ブラインドスポットモニター 衝突軽減システム SDナビ レーダークルーズコントロール フルセグTV バックカメラ パドルシフト 純正18インチアルミホイール パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    139.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチディスプレイナビ ドラレコ ETC2.0 フロント・サイド・リヤカメラ リヤビ-クルディテクション シ-トポジションメモリ- ドライバ-モニタリングシステム アダプティブドライビングビ-ム リヤコ-ナ-センサ-

    本体価格
    299.2万円

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    188万円

関東
722
205.6万円
関西
287
238.2万円
東海
292
218.3万円
北海道
217
179.3万円
九州
169
209.8万円
東北
256
202.3万円
北陸・甲信越
248
209.4万円
中国
109
219.5万円
四国
26
218.6万円
地域別台数
関東
6
122.2万円
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1795~2387 排気量(cc) 1456~2184
177~275 最高出力(馬力) 73~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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