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レヴォーグとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとコルサセダンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  コルサセダン
VS
35万円550万円
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中古車相場 27.8万円54万円
コルサセダンの相場表を見る
2477 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    49.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ブラインドスポットモニター 衝突軽減システム SDナビ レーダークルーズコントロール フルセグTV バックカメラ パドルシフト 純正18インチアルミホイール パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 LEDライナー 3方位カメラ アイサイトX 衝突回避ブレーキ 前後ドラレコ 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    239.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD STIエアロ・スカートリップ 11.6インチディスプレイ ナビTV harman/kardon デジタルマルチビュー スマートリアビュー LEDヘッドライト シートヒーター パワーバックドア ETC

    本体価格
    413.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    298万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD (14)純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングスイッチ アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト クリアランスソナー ブラインドスポット 本革シート

    本体価格
    117.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    133万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 新世代アイサイトX 新世代アイサイトX 大型モニターナビ ETC

    本体価格
    304.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 寒冷地仕様 純正11.6インチナビ 衝突軽減 バック・サイドカメラ レーダークルーズ 全席シートヒーター メモリー付きパワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    270.3万円

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  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4MT

    本体価格
    27.8万円

関東
807
202.3万円
関西
294
237.3万円
東海
300
216.7万円
北海道
228
179.2万円
九州
181
215万円
東北
260
203.5万円
北陸・甲信越
258
205.7万円
中国
120
225.3万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  コルサセダン
310.2万円576.4万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1795~2387 排気量(cc) 1331~1496
177~275 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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