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レヴォーグとナディアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ナディア
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
2410 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0

    本体価格
    284.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD バックカメラ アイサイト パドルシフト ダウンヒルアシストコントロール ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ オートライト オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    53.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 本革シート パワーシート シートメモリー ETC LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    124万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー/純正メモリナビ/フルセグテレビ/BluetoothAudio/シートポジションメモリ/パワーシート(運転席助手席)/シートヒーター/アラウンドビューバックカメラ/アダプティブクルーズ

    本体価格
    310.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙 純正11.6型ナビ アイサイト フロントサイドバックカメラ レーダークルーズコントロール パワーシート 電動リアゲート レーンアシスト デジタルインナーミラー 純正18インチアルミホイール BT

    本体価格
    218.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Bluetooth フルセグナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ ETC LED コーナーセンサー 衝突被害軽減システム デュアルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    284.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト・クルーズコントロール・純正アルミホイール・バックカメラ

    本体価格
    166.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー ナビ フロント/サイド/バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー CD/DVDデッキ LEDアクセサリーライナー デジタルインナーミラー パワーバックドア ブラインドスポットモニター 18AW

    本体価格
    245万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ESツーリングアシスト/ESセイフティプラス(運転支援)/LEDヘッド・Fフォグ/BILSTEIN製ダンパー/パワーシート/シートヒーター/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/Blu-ray再生/Bluetooth/ETC

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
773
201.7万円
関西
298
235.3万円
東海
285
212.4万円
北海道
224
176.2万円
九州
178
217.3万円
東北
258
200.8万円
北陸・甲信越
248
207万円
中国
118
226.5万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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レヴォーグとナディアのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ナディア
310.2万円576.4万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
1795~2387 排気量(cc) 1998
177~275 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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