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レヴォーグとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 15万円660万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
2320 中古車掲載台数 410
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD 11.6型ナビTV バックカメラ アイサイトX

    本体価格
    255万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセ

    本体価格
    69万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正エアロ・グリル・OPアルミ・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    95.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 4WD ターボ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    117.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD タイヤ新品 STIフロントスポイラー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 デジタルマルチビューモニター ハンズフリーオープンパワーゲート 電動パワーシート&シートヒーター 11.6センターインフォディスプレイ 液晶メーター ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD シートヒーター・OPエアロパーツ

    本体価格
    229.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX ETC ドラレコ装備 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    333.3万円

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    398万円

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    本体価格
    74.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション DCC 18アルミ CPO認定中古車元当社試乗車

    本体価格
    378万円

関東
721
205.7万円
関西
287
238.7万円
東海
291
218.6万円
北海道
215
178.9万円
九州
166
209.5万円
東北
255
202.7万円
北陸・甲信越
251
208.1万円
中国
107
219.5万円
四国
27
214.3万円
地域別台数
関東
150
261万円
関西
76
255.4万円
東海
48
287.5万円
北海道
15
221.9万円
九州
34
227.4万円
東北
22
165.4万円
北陸・甲信越
35
211.6万円
中国
14
216.6万円
四国
16
245.7万円

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レヴォーグとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
310.2万円576.4万円 新車時価格 305.6万円774.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1795~2387 排気量(cc) 999~1984
177~275 最高出力(馬力) 110~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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