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レヴォーグとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 208.9万円528万円
パサートオールトラックの相場表を見る
2459 中古車掲載台数 27
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ バックカメラ Eye-sight ドライバーモニタリングアシスト LEDヘッドライト リヤビークルディテクション パワーバックドア スマートリヤビューミラー シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    289万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 新車 ハーマンカードン ブラック内装 オプションコードMMC

    本体価格
    427.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト 純11.6型ナビ フルセグ バックカメラ パワーバックドア スマートキー 純18AW パワーシート シートヒーター LEDヘッド 革巻きステアリング ETC ブルーステッチ入シート

    本体価格
    243.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    134.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 純正ナビ TV/CD/DVD ブルートゥース バックカメラ サイドカメラ ETC パワーシート 後側方警戒システム オートハイビーム サイドエアバッグ 全国1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD (121)純正ナビ Bluetooth フルセグ バック・サイドカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パワーシート アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    94.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ フルセグ Bluetooth接 Bカメラ サイドカメラ メモリPシート ETC シートH Pリアゲート HUD Dインナーミラ 純正18インチAW

    本体価格
    214.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    133万円

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    490万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    418万円

関東
823
204.6万円
関西
303
230.4万円
東海
296
210.8万円
北海道
225
180.5万円
九州
162
226.7万円
東北
256
201万円
北陸・甲信越
237
203.7万円
中国
128
212.6万円
四国
29
246万円
地域別台数
関東
16
395.6万円
関西
6
452.8万円
東海
2
403万円
北海道
0
---
九州
1
368.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
439万円

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レヴォーグとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
310.2万円576.4万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1795~2387 排気量(cc) 1968
177~275 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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