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WRXとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
92万円939万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 579.6万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
470 中古車掲載台数 33
  • スバル WRX tS PROVA スポーツスプリング モーションコントロールビーム フロント リア

    本体価格
    260万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 雑誌表紙車両 エアサス フルカスタム

    本体価格
    450万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD HKS車高調 オプションリアウィング pivitスロコン 純正STIキャリパー 18インチ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    359万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ STIエアロ バックカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート 革巻きステアリング パドルシフト ETC 純正18インチアルミ 純正フロアマット 電子パーキング アイサイト

    本体価格
    190.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期E型 大型リアスポイラー アドバンスドPKG フジツボマフラー HKS車高調 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ BBS18インチアルミ LEDヘッド LEDライナー

    本体価格
    387万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー RECARO ダイアトーンナビ フロント/サイド/バックカメラ ETC2.0 フジツボオーソライズRM BILSREIN×山内英輝オリジナル車高調 LEDテールSTIエアロ ダイアトーンスピーカー LEDライナー

    本体価格
    340万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール ETC LEDヘッドライト スマートキープッシュスタート パワーシート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    126万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ターボ12セグMナビ

    本体価格
    232.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 4WD ドラレコ ナビ バックカメラ サイドカメ

    本体価格
    500.2万円

  • スバル WRX STi S209 左ハンドル 209台限定車

    本体価格
    応談

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ナビ ETC ガラスルーフ 革シート 全方位バックカメラ LEDライト 20インチアルミ

    本体価格
    588万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    710万円

関東
188
345.4万円
関西
46
315.3万円
東海
81
333.2万円
北海道
42
284万円
九州
21
272.2万円
東北
41
240.1万円
北陸・甲信越
21
267.3万円
中国
25
322.4万円
四国
5
364.8万円
地域別台数
関東
11
877.3万円
関西
11
765.1万円
東海
3
932.7万円
北海道
1
880万円
九州
1
846.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1340万円
中国
4
881万円
四国
1
948万円

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WRXとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アウディ  e-tron GTクワトロ
610.5万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2387 排気量(cc) ---
275 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6速MTを採用した特別なWRXが600台限定販売

スバルの高性能セダン「WRX S4」をベースとしたSTIコンプリートカーとして発表されたモデル。水平対向ターボとシンメトリカルAWDに加え、現行WRXの日本仕様で初となる6速マニュアルトランスミッションを採用した点が特徴である。ピストンやコンロッド、クランクシャフトの重量公差を低減したバランスドエンジンやバランスドクラッチカバー&フライホイールにより振動がなく滑らかな吹け上がりを実現し、専用チューニングの電子制御ダンパーやbrembo製ブレーキなどで走行性能を高めた。内外装には専用装備を施し、600台限定で抽選販売とされた。(2026.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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