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WRXとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   トヨタ  ライトエースバン
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
585 中古車掲載台数 143
  • スバル WRX STI 2.0 S207 NBR チャレンジ パッケージ 4WD S207 NBRチャレンジパッケージ

    本体価格
    675.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD 禁煙車/RECARO製革シート/TEIN車高調/フルエアロ/アドバンスセーフティPKG/アイサイトver3/パドルシフト/LEDヘッドライド/レーダークルーズコントロール/BSM/純正SDナビ

    本体価格
    256.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    195.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD KUHLフルコンプリートVERZ20インチ車高調KUHLフルエアロコンプリートカー/社外ナビ大型リアウィング Sアイサイト/パノラマビューモニタ

    本体価格
    435.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    120.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 社外ナビTVバックカメラETCパワーシート

    本体価格
    314.5万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIマフラー サンルーフ STIタワーバー RECAROシート 純正ナビ STIチューニングBILSTEINダンパー/コイルスプリング パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    244.1万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 8型ナビ STiエアロ RECAROシート STi18AW アイサイトセーフティプラス 先行者追従操舵機能 後方死角センサー LEDライト 革巻ステアリング ステアリモコン スマートキー Bluetooth Blu-ray再生 フルセグ 電動シート

    本体価格
    309万円

  • スバル WRX STI 20thアニバーサリー 6MT 社外マフラー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    143.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT 4WD カロッツェリアナビTV

    本体価格
    329.9万円

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    応談

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    170万円

関東
213
330.5万円
関西
66
356.7万円
東海
90
316.1万円
北海道
47
301.7万円
九州
26
282.6万円
東北
43
266.7万円
北陸・甲信越
53
253.8万円
中国
36
275.7万円
四国
11
342.2万円
地域別台数
関東
47
133.6万円
関西
16
126.6万円
東海
21
125.4万円
北海道
9
161.1万円
九州
16
118.2万円
東北
16
110.7万円
北陸・甲信越
9
144.5万円
中国
7
118.8万円
四国
2
225万円

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スバル  WRX   トヨタ  ライトエースバン
334.8万円710.6万円 新車時価格 148万円213.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1994~1998 排気量(cc) 1495
300~329 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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