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エクシーガクロスオーバー7とセイバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   ホンダ  セイバー
VS
45.8万円198万円
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中古車相場 29.6万円79.9万円
セイバーの相場表を見る
88 中古車掲載台数 6
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 アクティブ スタイル 4WD 消耗品交換付き ナビ Bカメ クルコン ETC

    本体価格
    176.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD HID 暖電動半革 追従クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    114万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD レーダークルーズ/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ ETC レーダークルコン

    本体価格
    160.1万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5i EyeSight 

    本体価格
    176万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD タンウルトラスエード革コンビシートヒータ

    本体価格
    188万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    145.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD モダンS アイサイト4WD7人3列 レザーコンビ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    59.8万円

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    本体価格
    29.6万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
34
112.8万円
関西
13
135万円
東海
15
132.2万円
北海道
6
118.9万円
九州
5
136.8万円
東北
10
147.1万円
北陸・甲信越
4
107.2万円
中国
1
155万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
69.9万円
関西
1
29.6万円
東海
2
45.8万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクシーガクロスオーバー7とセイバーのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   ホンダ  セイバー
275.4万円276.5万円 新車時価格 263.5万円345万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
2498 排気量(cc) 2495~3210
173 最高出力(馬力) 200~260
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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