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エクシーガクロスオーバー7とアリストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   トヨタ  アリスト
VS
46.8万円187.8万円
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中古車相場 54.8万円709万円
アリストの相場表を見る
109 中古車掲載台数 97
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD タンレザー ETC シートヒーター 社外メモリナビ 純正17インチアルミホイール CD DVD再生

    本体価格
    114.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 アクティブ スタイル 4WD ワンオーナー 十勝管内販売 カロッツェリア7インチ楽ナビ Bluetooth接続 USBオーディオ接続 リヤビューカメラ ETC ルーフレール 撥水シート シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 純正

    本体価格
    106.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    120万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD /黒半革/禁煙/ナビTV/フリップモニター/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    108.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 自社 ローン 車検2年 ナビ Bluetooth バックカメラ TV ドラレコ クルーズコントロール ETC アイドリングストップ

    本体価格
    47.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ フルセグ地デジTV バックカメラ タン革コンビシート ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ルーフレール HIDヘッドライト ETC パワーシート 17AW

    本体価格
    89.4万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD アイサイト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/純正メモリナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ハーフレザー/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    155.4万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD EyeSight搭載車

    本体価格
    115.5万円

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    320.8万円

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    本体価格
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    64万円

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    149.8万円

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    本体価格
    127万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 エイムゲインエアロ マフラー 車高調

    本体価格
    98万円

関東
47
103.3万円
関西
8
113.2万円
東海
15
119.6万円
北海道
7
116.3万円
九州
6
89.4万円
東北
14
100.3万円
北陸・甲信越
9
88.7万円
中国
2
83.9万円
四国
1
154.4万円
地域別台数
関東
34
263.4万円
関西
13
163.1万円
東海
15
193.1万円
北海道
6
209.5万円
九州
8
222.6万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
3
187.9万円
中国
10
251.6万円
四国
3
154万円

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エクシーガクロスオーバー7とアリストのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   トヨタ  アリスト
275.4万円276.5万円 新車時価格 356万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
2498 排気量(cc) 2997
173 最高出力(馬力) 230~330
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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