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シフォンと300を比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   クライスラー  300
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 60万円598万円
300の相場表を見る
226 中古車掲載台数 80
  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト 

    本体価格
    69.3万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト メモリーナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    132.3万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト ハイビームアシスト・両側電動スライドドア・運転席シートヒーター・インパネシフト・センターメーター・オート機能付きエアコン・オート機能付き電動格納式ミラー

    本体価格
    83.6万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ハイビームアシスト・運転席シートヒーター・左側電動スライドドア

    本体価格
    77万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト スマートアシスト/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報機能/誤発進抑制機能/サイドカーテンエアバッグ/LEDヘッドライト/助手席側パワースライドドア/ケンウッドナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト ナビ ETC 両側電動スライドドア ターボ車

    本体価格
    95万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD スマートアシスト スマートキー 純正ナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ 両側電動スライドドア 運転席ロングスライド ドライブレコーダー エンジンスターター 4WD

    本体価格
    141.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト メモリナビ パワースライドドア  パワーモード シートヒーター 前後コーナーセンサー ドアバイザー ナビ ETC NMZK-W700D USB電源

    本体価格
    94.6万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 片側電動スライドドア/ナビ/地デジ./バックカメラ/Bluetooth/ETC/運転席シートヒーター/キーフリー/ハイビームアシスト/ダイハツ タント OEM

    本体価格
    45万円

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    117万円

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    90万円

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    本体価格
    92万円

関東
74
120.1万円
関西
15
119.1万円
東海
24
113.6万円
北海道
11
127万円
九州
42
103.3万円
東北
25
118.5万円
北陸・甲信越
19
110.9万円
中国
9
98.9万円
四国
7
123.4万円
地域別台数
関東
36
199.7万円
関西
12
132万円
東海
23
159.3万円
北海道
0
---
九州
4
150.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
172.3万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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シフォンと300のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   クライスラー  300
130.7万円210.7万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
52~64 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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