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シフォンとラウムを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとラウムの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  ラウム
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
225 中古車掲載台数 9
  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 1オーナー オーディオ サイドバイザー

    本体価格
    111.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 全方位モニタ- 純正ナビフルセグ DVD再生 ナビ連動型ドラレコ 両側パワ-スライド シートヒータ- ETC LEDライト 純正アルミ ハーフレザ-シート

    本体価格
    131.6万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト スマートアシスト/両側スライドドア/パワースライドドア/スマートキー/プッシュスタート/リアプライバシーガラス/クリアランスソナー/アイドリングストップ

    本体価格
    123.9万円

  • スバル シフォン L スマートアシスト 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 衝突軽減 パノラミックビューモニター 純正ナビ フルセグTV BT対応 純正ドライブレコーダー ETC 運転席シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 純正AW スマートアシスト3

    本体価格
    115万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 純正9インチナビ・両側パワースライドドア・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・ハーフレザーシート・バックモニター・純正15インチアルミ・ドラレコ・ビルトインETC2.0

    本体価格
    125.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    108.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ドラレコ リヤカメラ CD USB入力 Bluetooth接続 ミュージックプレーヤー接続 DVD再生 ETC シートヒーター アイドリングストップスマートキー ターボ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    154万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 軽自動車 TVナビ アルミ DVD 寒冷地仕様

    本体価格
    57.6万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア レザー調シートカバー

    本体価格
    62万円

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    99.9万円

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    40万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
73
121.8万円
関西
17
119.3万円
東海
25
112.1万円
北海道
11
127万円
九州
41
103.6万円
東北
24
119.9万円
北陸・甲信越
20
114.1万円
中国
7
87万円
四国
7
123.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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シフォンとラウムのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  ラウム
130.7万円210.7万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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