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シフォンとS60を比較! - みんなの比較車種

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シフォンとS60の中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ボルボ  S60
VS
54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 25.8万円698万円
S60の相場表を見る
234 中古車掲載台数 206
  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル シフォン シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    146.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 両側スライド電動 LEDヘッドランプ

    本体価格
    128.7万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 元社用車

    本体価格
    132万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ナビ TV バックカメラ パワースライド

    本体価格
    135万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 両側パワスラ/シートヒーター/キーレス/ETC

    本体価格
    124.8万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    160.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    77万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD ナビ Bカメ ETC ハロゲン

    本体価格
    65.5万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 半年保証付 特別仕様車 専用18AW ナビ

    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
    168万円

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  • ボルボ S60 DRIVe 

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  • ボルボ S60 アルティメット B4 ガラスサンルーフ アンバーレザー Google

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    488万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 黒革 HUD harmankardon ナビTV 全カメラ

    本体価格
    199.9万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 後期 特別仕様車 ベージュ革ナビTV Bカメラ

    本体価格
    83.9万円

  • ボルボ S60 T4 SE 革シート 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

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    58.5万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 パノラマルーフ マッサージ機能

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    599万円

  • ボルボ S60 T5 クラシック ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    179.8万円

関東
90
123.3万円
関西
26
127.4万円
東海
25
131.4万円
北海道
4
174.9万円
九州
33
110.5万円
東北
27
133.7万円
北陸・甲信越
6
147.3万円
中国
19
129.4万円
四国
4
145.7万円
地域別台数
関東
90
279.5万円
関西
30
292.8万円
東海
43
266.7万円
北海道
5
81.9万円
九州
19
302.7万円
東北
10
180.9万円
北陸・甲信越
4
452.2万円
中国
3
419.7万円
四国
2
259.5万円

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シフォンとS60のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ボルボ  S60
130.7万円210.7万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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