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XVとS4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  S4
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 79.8万円688万円
S4の相場表を見る
801 中古車掲載台数 20
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 4WD スタッドレスタイヤ付 純正ナビ・フルセグテレビ・CD・DVD・Bluetooth ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト

    本体価格
    157.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外メモリナビ フルセグTV ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ステアリング連動ヘッドライト 衝突被害軽減 レーンキープ コーナーセンサー レザーシート パワーシート X-MODE

    本体価格
    141.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD セイフティプラス ドラレコ ブラックルーフレール ナビ Bluetooth Blu-ray HDMI ETC2・0 パワーシート F・S・バックカメラ シートメモリ レーダークルーズ LEDヘッド

    本体価格
    144.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    184.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ディーラーOPカロッツェナビ(RZ711) フルセグTV ETC2.0 F/S/Rカメラ 前後純正ドラレコ 追従クルコン プリクラッシュブレーキ マット バイザー

    本体価格
    193.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 エクリプスナビ バックカメラ フルセグTV アイサイトコアテクノロジー 純正17インチアルミホイール 左右独立オートエアコン LEDヘッドライト ETC レーダークルーズコントロール ソナー

    本体価格
    167万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    187.5万円

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    447.7万円

関東
190
173.2万円
関西
75
179.9万円
東海
105
171.9万円
北海道
75
179万円
九州
85
180.1万円
東北
117
176.4万円
北陸・甲信越
119
181.3万円
中国
29
185万円
四国
6
163.3万円
地域別台数
関東
12
301.4万円
関西
3
420万円
東海
2
383.9万円
北海道
2
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XVとS4のカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  S4
213.8万円295.9万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1599~1995 排気量(cc) 2994
115~154 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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