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XVとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
99.9万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
834 中古車掲載台数 294
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 本州仕入 ナビ アイサイト バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ&Rカメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    171.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 8型ナビTV Bカメ 追クル BSM Pシート

    本体価格
    235.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    164.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ  バックカメラ

    本体価格
    142.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビTV/Bカメラ/BSM/アイサイト

    本体価格
    160.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト 障害物センサー クルコン

    本体価格
    213.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ドラレコ メモリーナビ リアカメラ ETC 純

    本体価格
    169.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD セイフティプラス サイドカメラ LED ETC2.0

    本体価格
    157.4万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII デッキバンG SAIII 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 

    本体価格
    110万円

関東
196
177.7万円
関西
107
193.7万円
東海
131
188万円
北海道
101
184.8万円
九州
61
185.7万円
東北
93
189.5万円
北陸・甲信越
103
190.8万円
中国
37
190万円
四国
5
218.6万円
地域別台数
関東
72
114万円
関西
37
112.8万円
東海
46
112万円
北海道
12
106.4万円
九州
54
96.1万円
東北
30
109万円
北陸・甲信越
18
107万円
中国
16
95.8万円
四国
9
105.5万円

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XVとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
213.8万円295.9万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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