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XVとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
95万円289.8万円
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中古車相場 1050万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
881 中古車掲載台数 15
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ ETC LED アイサイト

    本体価格
    235万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 2年保証付衝突軽減BナビTVバックモニター

    本体価格
    159万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/純正メモリーナビ/DVD・CD

    本体価格
    204.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クルコン 4WD ドラレコ ワンオーナー ETC

    本体価格
    154.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール 純正ナビ サイド&Bカメラ

    本体価格
    120.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 後期F型 ルーフレール LEDヘッドランプ

    本体価格
    227.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビレーダークルーズBSMバックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正大型ナビ ハーフレザー BSM

    本体価格
    184万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ ビルトインナビ 後期

    本体価格
    183.7万円

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    本体価格
    応談

関東
193
180.7万円
関西
111
198.4万円
東海
151
187.8万円
北海道
83
184.2万円
九州
77
185.2万円
東北
116
184.6万円
北陸・甲信越
108
190.1万円
中国
36
183.4万円
四国
6
180.5万円
地域別台数
関東
4
1446万円
関西
3
1766.7万円
東海
6
1304万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1260万円
四国
0
---

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ガヤルドスパイダーの中古車を探す

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XVとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
213.8万円295.9万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1599~1995 排気量(cc) 4961~5204
115~154 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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