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XVとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  プレジデント
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
801 中古車掲載台数 57
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正8型ナビ BSM バックカメラ

    本体価格
    218.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD メモリーナビ地デジ ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD バックモニター ETC2.0 純正メモリナビ Bluetooth USB CD DVD フルセグTV Aクルコン レーンキープ スマートキー パワーシート 衝突軽減B フォグ オートLED

    本体価格
    179.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD レーダークルーズ/アイサイト/純正ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/衝突軽減/ドライブレコーダー/Bluetooth接続/ブラインドスポット/18インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    191.4万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD レーダークルーズ・バックカメラ・プリクラッシュブレーキ・レーダークルーズコントロール・ケンウッド(KENWOOD)DDX3170・DVD/CD/USB/iPod・バックカメラ・LEDライト/オートライト・ドライブレコーダー

    本体価格
    160.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 中期 禁煙車 アイサイト 4WD ルーフレール ナビ フルセグ バックモニター BT レーダークルコン パドルシフト LEDオート スマートキー2ケ Pガラス Fフォグ 横滑り防止 Aストップ マット

    本体価格
    217.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    197万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正8型DIATONEナビ/バックカメラ/衝突軽減/ブラインドスポット/禁煙車/レーダークルーズオートマチックハイビーム/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー

    本体価格
    191.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD パナソニックナビ&SRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
    333.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

関東
190
173.1万円
関西
75
179.9万円
東海
105
171.9万円
北海道
75
178.9万円
九州
85
180.1万円
東北
117
176.4万円
北陸・甲信越
119
181.2万円
中国
29
185.2万円
四国
6
163.3万円
地域別台数
関東
22
121.8万円
関西
3
162.2万円
東海
10
203.7万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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XVとプレジデントのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  プレジデント
213.8万円295.9万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1599~1995 排気量(cc) 4494
115~154 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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