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XVとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  グロリアセダン
VS
85.2万円272.8万円
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中古車相場 55万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
865 中古車掲載台数 21
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    195.1万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD レンタアップ Kenwood製ナビ ドライブレコーダー アイサイト プリクラッシュブレーキ アクティブレーンキープ ステアリング連動ヘッドランプ オートビークルホールド

    本体価格
    207.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD 純正8型ナビ 寒冷地仕様 アイサイトセーフティプラス 全車速追従クルーズ リアビークルディティクション パワーシート クリアランスソナー ドラレコ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    191.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ 地デジ Bカメラ BSM ドラレコ アイサイトVer.3 純正8インチナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV バックカメラ 純正オプションナノイー リヤビークルディテクション 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    170.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD セイフティプラス ドラレコ ブラックルーフレール ナビ Bluetooth Blu-ray HDMI ETC2・0 パワーシート F・S・バックカメラ シートメモリ レーダークルーズ LEDヘッド

    本体価格
    144.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8インチパナソニックナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    183万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD アイサイト・クルーズコントロール・BSM・純正ナビ・TV・バックカメラ・サイドカメラ・ルーフレール・パワーシート

    本体価格
    231.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 走行65833キロ 4WD 社外メモリーナビゲーション フルセグTV サイドカメラ バックカメラ Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減B ドライブレコーダー シートヒーター クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    188万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC バックモニター クルコン フルセグ 電動パーキングブレーキ スペアキー

    本体価格
    123.2万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ワンオーナー 前席パワーシート ETC

    本体価格
    204.2万円

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    245.9万円

  • 日産 グロリアセダン タテグロ スーパー6 

    本体価格
    応談

関東
230
173.4万円
関西
80
179.7万円
東海
114
172.5万円
北海道
84
178.9万円
九州
86
177.7万円
東北
105
177.1万円
北陸・甲信越
120
176.1万円
中国
34
178.5万円
四国
12
176.9万円
地域別台数
関東
7
183.2万円
関西
1
158万円
東海
6
194.7万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
158.4万円
四国
1
330万円

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XVとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  グロリアセダン
213.8万円295.9万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2960
115~154 最高出力(馬力) 94~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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