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XVとバネットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  バネット
VS
78.8万円285.6万円
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中古車相場 24.9万円239万円
バネットの相場表を見る
817 中古車掲載台数 115
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD パナソニック8インチブル-レイ対応ナビ フロント・S・リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション 本革シ-ト シ-トポジションメモリ シ-トヒ-タ- リヤコ-ナ-センサ- ステアリング連動ヘッドランプ X-MODE

    本体価格
    218.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    131万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    129万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ LEDヘッドライト ETC スマートキー オートブレーキホールド

    本体価格
    184万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・サイドカメラ・バックモニター・Bluetoothオーディオ・ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 本革シート/前席パワーシート/ADVAN Racing17インチ/クルーズコントロール/リヤフォグランプ/シートヒーター/バックカメラ/サイドカメラ/ETC車載器/スマートキー/エンジンスターター

    本体価格
    160万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    90.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 12ヵ月走行無制限保証/スマートキー/事故歴無し/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ステアリングスイッチ/後退時被害軽減ブレーキシステム/

    本体価格
    224万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 カロッツェリナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト BT接続可 ETC

    本体価格
    119.9万円

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    167万円

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    本体価格
    239万円

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    39万円

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    本体価格
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    34.8万円

  • 日産 バネット 2.2 DX 平床 ディーゼル ディーゼル車6人乗ダブルタイヤ

    本体価格
    29.8万円

関東
200
170.6万円
関西
74
179.3万円
東海
110
170.8万円
北海道
73
181.3万円
九州
83
180.2万円
東北
111
176.2万円
北陸・甲信越
126
180.4万円
中国
31
185万円
四国
9
174.7万円
地域別台数
関東
45
90万円
関西
20
54.6万円
東海
8
105.3万円
北海道
12
65.3万円
九州
5
77.9万円
東北
12
97.3万円
北陸・甲信越
9
76.3万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円

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XVとバネットのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  バネット
213.8万円295.9万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1599~1995 排気量(cc) 1789~2184
115~154 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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