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XVとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  NT100クリッパー
VS
88万円319.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
731 中古車掲載台数 493
  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD アイサイト・純8型パナナビ/BT・Sカメラ・

    本体価格
    255.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ※LEDヘッドライト・LEDフォグライト・純正ナビ・TV・バックモニター・Bluetooth・DVD・CD・ブラインドスポット・純正アルミ・アイサイト・ETC・ドライブレコーダー・オートライト・オートエアコン・パワーシート

    本体価格
    189.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ダイアトーンナビ・ルーフレール

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ビルトインナビ アドバンスドセーフティパッケージ リアビークルディティクション ルーフレール ステアリング連動LEDヘッドライト パドルシフト パワーシート

    本体価格
    145.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD 純正8インチダイヤトーンナビ TV BT F・S・Rカメラ ドラレコ スマートキー2個 アイサイト LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD スマートキープッシュスタート ルーフレール LEDヘッドライトセット ナビ CD BT USB バックカメラ オートハイビーム 衝突軽減 車線逸脱 レーンキープ 追従クルコン アイサイトコアテクノロジー

    本体価格
    219.9万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    143万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD LEDヘッドライト オートクルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    264万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビTV/レーダークルーズ/BSM/アイサイト/4WD/パワーシート/パドルシフト/ステアリングスイッチ/衝突軽減/レーンアシスト/バックカメラ/サイドカメラ/18インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    172.4万円

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    応談

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    78万円

関東
160
174.3万円
関西
67
179.8万円
東海
96
167.1万円
北海道
73
183.7万円
九州
83
183.6万円
東北
103
181.8万円
北陸・甲信越
102
177.3万円
中国
41
176.2万円
四国
6
144.6万円
地域別台数
関東
97
103.8万円
関西
92
117.2万円
東海
45
117.4万円
北海道
30
87.2万円
九州
106
98.1万円
東北
43
83万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
27
81.4万円
四国
25
81.2万円

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XVとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  NT100クリッパー
213.8万円295.9万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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