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WRX S4とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   アウディ  RS3セダン
VS
239.9万円1165万円
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中古車相場 519.9万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
88 中古車掲載台数 19
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD RECAROシート ヒーターシート 新世代アイサイト 3Dビュー表示 小型トランクスポイラー

    本体価格
    489.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート ETC2.0 ドライブレコーダー(前後録画)

    本体価格
    438.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    440万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    407万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD (純正11.6型ナビTVカメラ/シートヒーター) フロントカメラ&左サイド&バックカメラ/ETC/ドラレコ/シートヒーター/メモリーシート/リアソナー/LEDライト/純正ブラック18アルミ/STIブラックメッシュグリル

    本体価格
    239.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ アイサイトコアテクノロジー アイサイトXテクノロジー アイサイトセーフティ+(視界拡張) 11.6型スターリンクナビ バックカメラ 黒赤革シート ETC  12.3型フル液晶メーター

    本体価格
    331.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    381.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 50台限定車 限定カラー ブレンボ製キャリパー レカロバケットシート カーボンリアスポイラー 純正19AW STIスポイラー 純正11.6型ディスプレイ ハーマンカードンスピーカー STIマフラー  登録済未使用車

    本体価格
    1165万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD ワンオーナー STIエアロ 純正ナビ フルセグTV パノラマビュー 専用レカロ BBS製19インチAW ハーマンカードン

    本体価格
    554万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIフルエアロ 純正ナビ フルセグTV Apple CarPlay対応 バックモニター 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ パワーシート メモリーシート  フロアマット クルーズコントロール 純正18インチアルミ

    本体価格
    429.3万円

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    本体価格
    648万円

関東
26
465.9万円
関西
9
412.7万円
東海
23
410.7万円
北海道
13
372.7万円
九州
6
369万円
東北
3
434.5万円
北陸・甲信越
4
581.9万円
中国
3
318.1万円
四国
1
585万円
地域別台数
関東
9
699.3万円
関西
5
766.2万円
東海
2
739.5万円
北海道
0
---
九州
2
623.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
659.8万円

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WRX S4とRS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   アウディ  RS3セダン
400.4万円623.7万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2387 排気量(cc) 2480
275~300 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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