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WRX S4とエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   ロータス  エリーゼ
VS
194.5万円1069.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 369万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
131 中古車掲載台数 76
  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD 禁煙車 アイサイト 純正アルミホイール シートヒーター 4WD クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    288万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    451万円

  • スバル WRX S4 500台限定車 STI スポ-ツシャ-プ

    本体価格
    645万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    429.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート ドライブレコーダー

    本体価格
    377.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ 前席シートヒーター 前席パワーシート レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグライト ETC

    本体価格
    306.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/デジタルインナーミラー/レザーパワーシート ヒーター付き/純正ナビ/バック・サイドカメラ

    本体価格
    255.1万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6インチディスプレイ 12.3インチフル液晶メーター アイサイトセイフティプラス ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール シートヒーター パワーシート

    本体価格
    346.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ RECAROシー ト11.6インチナビ フロント・サイド・バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パワーシート シートヒーター

    本体価格
    406.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定 STIマフラー ハーマンカード STIタワーバー セイフティプラス 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ ETC 純正19インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    559.8万円

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  • ロータス エリーゼ スタンダード 

    本体価格
    440万円

関東
56
421万円
関西
13
438万円
東海
29
406万円
北海道
7
426万円
九州
6
420.2万円
東北
6
490.8万円
北陸・甲信越
7
391.2万円
中国
4
429.5万円
四国
3
478.3万円
地域別台数
関東
25
639.3万円
関西
14
551.6万円
東海
22
679.2万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
661.7万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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WRX S4とエリーゼのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   ロータス  エリーゼ
400.4万円623.7万円 新車時価格 432.6万円913万円
セダン ボディタイプ オープン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2387 排気量(cc) 1598~1798
275~300 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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