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プリウスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  WRX S4
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 194.5万円1180万円
WRX S4の相場表を見る
8647 中古車掲載台数 106
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション トヨタ認定中古車 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z サポカ-S フルセグナビ 全周囲Bモニタ-  ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン 寒冷地仕様 イモビ 純正アルミ 合成皮革シート  サイドエアバッグ

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S クルーズコントロール スマートキー スペアキー ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート オートハイビーム 純正15インチAW

    本体価格
    176.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ロングラン保証付 純正エアロ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z リアカメラ プリクラッシュ PWシート 1オーナ メモリナビ AC100V電源 LEDランプ ナビ・TV オートクルーズ アルミホイール ドライブレコーダ AC 運転席エアバッグ 横滑り防止装置

    本体価格
    338万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 社外フルエアロ WORK19インチアルミ フルタップ車高調 アルパイン8インチ大型ナビ&地デジTV バックカメラ 純正LEDヘッドライト レザー調シートカバー 全点灯USテール クルコン スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD エアロパッケージ・トヨタセーフティセンス・Bluetooth接続・バックカメラ・地デジTV・追従クルーズコントロール・オートA/C・プッシュスタート・ナビ・ETC・ウィンカーミラー・ドアバイザー

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ 横滑り防止装置 スマートキー LEDライト

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    135万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナー 新世代アイサイト&アイサイトX搭載 STIフルエアロ ボルドーレッドハーフレザー&レカロシート ナビ 3方向カメラ ETC2.0 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    352万円

関東
2099
174.9万円
関西
1386
191.1万円
東海
1346
196.2万円
北海道
321
191万円
九州
1283
191万円
東北
650
175万円
北陸・甲信越
526
197.9万円
中国
683
189.7万円
四国
353
196.4万円
地域別台数
関東
39
487.7万円
関西
8
448.2万円
東海
28
518万円
北海道
12
432.6万円
九州
4
481.8万円
東北
6
526万円
北陸・甲信越
4
386.6万円
中国
2
409.9万円
四国
3
478.3万円

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プリウスとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  WRX S4
275万円460.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 2387
98~152 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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