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プリウスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  WRX S4
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 194.5万円1038.4万円
WRX S4の相場表を見る
8842 中古車掲載台数 120
  • トヨタ プリウス 1.8 S CarsOsaka:L7691

    本体価格
    31.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン 禁煙

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター パノラミックビューモニター シートヒーター ディスプレイオーディオ フルセグTV メディアプレイヤー接続

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外9インチナビ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 1年保証付き/純正9型ナビ/トヨタセーフティセンス/禁煙車/クルコン/ドラレコ/LEDヘッドライト/フォグランプ/フルセグTV/Bカメラ/BT再生/ETC/CD・DVD/オートライト/電動格納ミラー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 両側シートヒーター フルセグTV ETC 障害物センサー 衝突防止 オートハイビーム クルーズコントロール CD DVD Bluetooth接続 信用回復ローン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD モデリスタフルエアロ  寒冷地仕様  社外インパル17インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ Bluetooth/USBオーディオ フルセグテレビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー

    本体価格
    98.2万円

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    346.8万円

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    本体価格
    382.5万円

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    本体価格
    354.8万円

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    本体価格
    578.1万円

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    本体価格
    404.8万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    1020万円

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    本体価格
    353万円

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    本体価格
    373.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 1オーナー・サンルーフ・harman/kardon・360度ドラレコ・純正ナビシステム・ETC・全周囲カメラ・パワーシート・シートヒーター・パワートランクリッド・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承・4WD

    本体価格
    371.3万円

関東
2186
172.8万円
関西
1396
186.4万円
東海
1335
192.8万円
北海道
315
187.2万円
九州
1315
187.3万円
東北
681
177.5万円
北陸・甲信越
565
194.3万円
中国
666
188.6万円
四国
383
195.4万円
地域別台数
関東
50
435.4万円
関西
12
436万円
東海
26
475.2万円
北海道
9
436.2万円
九州
3
455.4万円
東北
6
503.3万円
北陸・甲信越
6
420.2万円
中国
4
393.4万円
四国
4
474.3万円

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プリウスとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  WRX S4
275万円460.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 2387
98~152 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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