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クロストレックとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとZ4クーペの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   BMW  Z4クーペ
VS
183万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 112.5万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
480 中古車掲載台数 6
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新品タイヤ/純正 11.6インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    300.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    197.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    326.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 17インチタイヤホイール リアトラクションアーム リアロアアーム エンジンストッパー リアスタビライザー新品装着

    本体価格
    349万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元社用車 ナビ機能 ETC2.0

    本体価格
    306.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ11インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    320.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    305.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    285万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車 アイサイト 純正11.6型ナビ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

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    112.5万円

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    138万円

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    本体価格
    188.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ/レザーシート/HID/ETC/クルコン/天井張替済み

    本体価格
    168万円

関東
158
313.7万円
関西
71
326.7万円
東海
75
294.2万円
北海道
32
306.1万円
九州
35
294.1万円
東北
43
302.3万円
北陸・甲信越
28
289.2万円
中国
28
321.5万円
四国
10
324.8万円
地域別台数
関東
3
128.4万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クロストレックの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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クロストレックとZ4クーペのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   BMW  Z4クーペ
266.2万円405.4万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1995~2498 排気量(cc) 2996
145~160 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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