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クロストレックとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   ホンダ  ストリート
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
495 中古車掲載台数 23
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 2WD 11.6インチ純正ナビ ETC カメラ

    本体価格
    260.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 本革シート サンルーフ ETC ドラレコ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ/全方位カメラ/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    292.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    374.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ・全方位カメラ・運転席シートメモリー・前席パワーシート・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・前後ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・純正18インチアルミホイール・アイサイト

    本体価格
    276.8万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 車検R10年2月 ハイブリッド車 距離3千キロ代 テレビ ナビ オールビューモニター BT レーダークルーズコントロール シート&ステアリングヒーター スマートキー プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    350万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド サンルーフ 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ シートヒーター 革巻きハンドル 純正18インチアルミ 衝突軽減 ステアリングヒーター パワーシート シートメモリー ETC パドルシフト

    本体価格
    282.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    284万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD STIマフラー ナビ機能 ルーフレール LEDヘッドライト&フォグ・キーレスアクセス&プッシュスタート・オート格納&リバース連動アミラー・全周囲カメラ・電動シート・ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 前後ドラレコ スマホ連携11.6インチナビ ETC2.0 全方位カメラ シートヒーター 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    305.8万円

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    59万円

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    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 G 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

関東
160
302.7万円
関西
74
310.9万円
東海
78
290.5万円
北海道
29
287.5万円
九州
44
285.8万円
東北
35
293.8万円
北陸・甲信越
29
297.7万円
中国
22
321万円
四国
24
311.5万円
地域別台数
関東
3
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
71.2万円
四国
4
65.8万円

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クロストレックとストリートのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  ストリート
266.2万円405.4万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1995~2498 排気量(cc) 656
145~160 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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