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クロストレックとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   日産  シーマ
VS
143.9万円435.9万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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492 中古車掲載台数 159
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 本革巻きステアリングホイール/キーレスアクセス&プッシュスタート/クリアビューパック/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテイメントシステム/デジタルマルチビューモニター

    本体価格
    250.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド EX センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正 11.6インチ メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    299.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ルーフレール マルチテレインモニター 11.6インチデイスプレイ リアビークルディテクション ETC ドライブレコーダー 禁煙車 シートヒーター メモリシート ステアリングヒーター

    本体価格
    254.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド AppleCarplay対応11.6インチディスプレイパネル フロント&サイド&バックカメラ リヤビークルディテクション ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ USB電源 全方位カメラ LEDヘッドランプ&フォグランプ ドライブレコーダー 追従型クルーズコントロール パワーシート ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD センターインフォメーションディスプレイナビ機能付

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 当社デモカー使用車 ナビ ETC

    本体価格
    327.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド スタイル エディション 4WD 11.6インチナビ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/前席シートヒーター

    本体価格
    360.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD Rカメラ/ETC2.0

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    146万円

関東
166
312万円
関西
78
325万円
東海
74
299.1万円
北海道
35
306.1万円
九州
36
293.8万円
東北
41
300.9万円
北陸・甲信越
27
293.2万円
中国
25
320.9万円
四国
10
310.2万円
地域別台数
関東
43
154.6万円
関西
19
130.2万円
東海
18
144万円
北海道
9
127万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
124.2万円
四国
36
143万円

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クロストレックとシーマのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  シーマ
266.2万円405.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1995~2498 排気量(cc) 2987~4494
145~160 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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