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クロストレックとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  フェアレディZロードスター
VS
173万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
477 中古車掲載台数 71
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6型ナビ アイサイトテクノロジー アイサイトセーフティプラス 全周囲カメラ 前席シートヒーター メモリー機能付きパワーシート LEDヘッドライト ドラレコ ビルトインETC オートエアコン

    本体価格
    317.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール メーカー11.6型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター メモリー付きパワーシート ステアリングヒーター クリアランスソナー LEDヘッド 純正18アルミ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    322.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 1オーナー禁煙 縦型ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 弊社元社用車・ナビ機能付き11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ・リヤカメラ・ETC・LEDヘッドライト・運転席/助手席パワーシート

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    298.1万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 元当社社用車 11.6インチディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- リヤビ-クルディテクション X-MODE シ-トポジションメモリ- ドライバ-モニタリングシステム ステアリング連動ヘッドランプ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    383.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 11.6インチナビレスディスプレイ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- リヤビ-クルディテクション X-MODE ドライバ-モニタリングシステム ステアリング連動ヘッドランプ シ-トポジションメモリ シート&ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング レンタアップ 純正9インチナビ ドライブレコーダー アイサイト LEDヘッドライト パドルシフト マルチインフォメーションディスプレー SI-Drive スマートキー

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能無し・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    302.5万円

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    379.8万円

関東
156
312万円
関西
75
320.2万円
東海
77
291.6万円
北海道
29
304.1万円
九州
38
290.3万円
東北
37
298万円
北陸・甲信越
26
291.7万円
中国
27
322.3万円
四国
12
326.6万円
地域別台数
関東
38
195.5万円
関西
8
132.1万円
東海
7
188万円
北海道
2
134.5万円
九州
5
190.5万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
180.1万円
中国
2
140.4万円
四国
2
99.5万円

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クロストレックとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  フェアレディZロードスター
266.2万円405.4万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1995~2498 排気量(cc) 3696
145~160 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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