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CX-5とレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とレヴォーグレイバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レヴォーグレイバック
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 237.8万円429万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
2978 中古車掲載台数 154
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ フルセグTV/Bluetooth/Bカメラ/禁煙車

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 禁煙車 社外ローダウン リアモニター エンジンスターター 7インチモニター ナビSD 360度カメラ ETC カープレイ対応 ステアリングヒーター 運転席&助手席&リアシートヒーター

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360ビューモニター BOSEスピーカ

    本体価格
    227.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    291.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ デモカーUP TV 360°カメラ MRCC

    本体価格
    295.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド Bカメラ パワーバックドア レーンアシスト レーダークルコン 衝突軽減 コーナーセンサー アイスト ステリモ シートヒーター ステアヒーター ETC 純正SDナビ

    本体価格
    118.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム・ETC・レーダークルーズ

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 車検受渡し 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    41.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 福祉車両 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    228.4万円

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    本体価格
    326.9万円

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    本体価格
    275.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ フルセグ サラウンドビューカメラ ツートンレザー シートヒーター アップルカープレイ アイサイト レーンアシスト ブレーキアシスト パワーゲート サンルーフ デジタルインナー

    本体価格
    360万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    346.2万円

関東
846
217.3万円
関西
419
217.3万円
東海
462
206万円
北海道
139
193万円
九州
376
215.8万円
東北
178
204.3万円
北陸・甲信越
288
216.2万円
中国
200
227.4万円
四国
70
198.7万円
地域別台数
関東
41
333.4万円
関西
20
340.6万円
東海
24
334.5万円
北海道
12
355.7万円
九州
17
335.5万円
東北
10
350.7万円
北陸・甲信越
23
345.1万円
中国
4
342.8万円
四国
3
326万円

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CX-5とレヴォーグレイバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レヴォーグレイバック
246.2万円422.5万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
1997~2488 排気量(cc) 1795
155~230 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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