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レヴォーグレイバックとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   三菱  ギャランフォルティス
VS
308万円436.6万円
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中古車相場 35.9万円255万円
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33 中古車掲載台数 32
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 登録済未使用車 ナビ/フルセグTV

    本体価格
    394.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    389.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新車 スマートビューミラー OPコードLMC

    本体価格
    398.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD jディスプレイオーディオ 全方位カメラ E

    本体価格
    412万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6ディスプレイナビTV全方位カメラ雹凹

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートミラー・ナビTV・360°カメラ

    本体価格
    390.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ本革シートスマートミラー

    本体価格
    429万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6インチフルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    419.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11型ナビ harmankardon 360度カメラ

    本体価格
    386.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    389.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付 切替4WD

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    41.8万円

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    本体価格
    139.5万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ツインクラッチSSTエボリアウィング

    本体価格
    136.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD トランクスポイラ 純正ナビTV 純正18AW

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD パドルシフト/ナビ/ロックフォード/1オ-ナ-

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ ワンオーナー ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    44.8万円

関東
17
393.7万円
関西
1
390.3万円
東海
1
389.9万円
北海道
6
410.9万円
九州
2
397万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
389.9万円
中国
2
376.5万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
13
114.1万円
関西
2
99.9万円
東海
3
78万円
北海道
6
91.6万円
九州
0
---
東北
6
57.1万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグレイバック   三菱  ギャランフォルティス
399.3万円424.6万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1795 排気量(cc) 1798~1998
177 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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