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マークXとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スバル  レヴォーグレイバック
VS
18万円737.8万円
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中古車相場 208万円418万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
947 中古車掲載台数 116
  • トヨタ マークX 2.5 250G 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV バックカメラ レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー ウインカードアミラー ウッド調パネル アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 車高調 社外マフラー ワーク19AW モデリスタエアロ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G's仕様 TEIN車高調 4本出しマフラー WORK19インチ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ マークX マークX250GFパッケスマートエデ 

    本体価格
    21.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS ロクサーニ20インチAW TEIN車高調 社外LEDテール LEDヘッドライト リヤスポイラー 専用ハーフレザーシート 純正ナビTVバックカメラ ドラレコ ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ SR アルパイン8インチナビ 19インチAW  ハーフレザーシート パドルシフト クルーズコントロール バックカメラ ETC HIDヘッドライト プッシュスタート スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 純正ナビ・TV・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・HID・前席パワーシート・オートライト・スマートキー・保証付き

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正ナビ Rカメラ Bluetooth ETC HIDオートライト サイド&カーテンエアバッグ 運転席パワーシート 本革ステアリング 左サイドカメラ パドルシフト スマートキー2個 前後コーナーセンサ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 半革シート/クルーズコントロール/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    195.8万円

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    本体価格
    378.9万円

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    本体価格
    319.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 全周囲カメラ ナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    364.8万円

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    本体価格
    346万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート ハーマンカードンスピーカー 11.6インチナビ ETC2.0 スバル純正ドライブレコーダー

    本体価格
    355.3万円

関東
248
131.9万円
関西
273
147.2万円
東海
133
134万円
北海道
54
120万円
九州
75
138.5万円
東北
42
136.3万円
北陸・甲信越
57
128.7万円
中国
26
101万円
四国
39
138.1万円
地域別台数
関東
39
347.9万円
関西
20
355.5万円
東海
17
337.2万円
北海道
10
372万円
九州
4
344.5万円
東北
8
357.7万円
北陸・甲信越
13
347.1万円
中国
3
340.8万円
四国
2
344.2万円

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マークXとレヴォーグレイバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スバル  レヴォーグレイバック
238万円561.6万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
2499~3456 排気量(cc) 1795
203~360 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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