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アルトとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   アウディ  S1スポーツバック
VS
5.5万円270万円
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中古車相場 135万円360万円
S1スポーツバックの相場表を見る
4500 中古車掲載台数 29
  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ディスプレイオーディオ バックアイカメラ キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー シートヒーター オートライト

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト ハイブリッドS 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 F 5MT ワークス純正RECARO

    本体価格
    80万円

  • スズキ アルト ワークス 660 Panasonicナビ(CN-RX03D)・MT・ETC・社外サスペンション・レカロシート・Bluetooth・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・キーレスエントリー・スマートキー

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター(運転席) 衝突被害軽減ブレーキ デュアルカメラブレーキサポート オートライト スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 キーレスエントリー

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター/横滑り防止/衝突被害軽減/エアコン

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト 660 Vs 5速マニュアル 車高調 マフラー

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルト 660 L 社外 SDナビ/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/DVD/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ アルト 660 L ・届出済未使用車・アイドリングストップ・スペアキー・キーレスエントリー・オートライト・衝突安全ボディ・衝突被害軽減システム・コーナーセンサー

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    265.8万円

関東
1028
74.5万円
関西
561
70.5万円
東海
496
73.8万円
北海道
305
78.4万円
九州
707
66.1万円
東北
500
73.5万円
北陸・甲信越
426
70.3万円
中国
332
73.1万円
四国
145
56.6万円
地域別台数
関東
14
239.7万円
関西
6
285.3万円
東海
4
196.5万円
北海道
3
243.7万円
九州
1
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
154.8万円
四国
0
---

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アルトとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S1スポーツバック
94.4万円170万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
657~658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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