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アルトとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   マツダ  センティア
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
4571 中古車掲載台数 10
  • スズキ アルト 660 F 走行33400km・CD・キーレス・ライトレベライザー・AT車

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 4WD キーレス オーディオ エアコン パワステ レベライザー フロアマット ドアバイザー シガーソケット

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ アルト 660 L ・オートライト・スペアキー・衝突被害軽減システム

    本体価格
    119.2万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 走行距離約1600km キーレスエントリー 純製CD ラジオ エアコン 前パワーウィンドウ

    本体価格
    60.6万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 4WD オーディ 

    本体価格
    122万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ETC ガソリンプレミアムチケット付き 車検整備付き 3カ月3000km保証

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 禁煙車 オートギヤシフト オーディオ CD再生

    本体価格
    54.4万円

  • スズキ アルト 660 N-1 HA23S

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 F 5速MT車

    本体価格
    41.5万円

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  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 MAZDA SENTIA EXCLUSIVE

    本体価格
    58万円

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    169.2万円

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    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ メモリナビ/ワンセグTV/クルコン/バックカメラ/前席パワーシート/アルミ/後期型/リア3面スモークガラス

    本体価格
    81万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G H3年 41300キロ 禁煙車 30リミテッドG 4WS ハードトップ 取説有 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS 上三永配備

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

関東
1084
76.1万円
関西
556
70.5万円
東海
523
73.1万円
北海道
305
78.5万円
九州
695
67.3万円
東北
493
72.9万円
北陸・甲信越
429
70.9万円
中国
334
74.3万円
四国
152
59.3万円
地域別台数
関東
2
125.1万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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アルトとセンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  センティア
94.4万円170万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
657~658 排気量(cc) 2954
46~49 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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