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アルトとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  プレサージュ
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
4377 中古車掲載台数 12
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 4WD ワンオーナー クリアランスソナー レーンアシスト オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター ETC 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ AM・FMチューナー内蔵CD再生

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT 社外ナビ バックカメラ フルセグTV 純正レカロシート HIDライト フォグランプ KYBショック ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS CD ドアミラーヒーター シートヒーター スマートキー HIDヘッドライト エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    116万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 シートヒーター ETC CD再生 キーレス アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth CD DVD再生 スマートキー アイドリングストップ 社外アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    84万円

  • スズキ アルト 660 F フロアAT 純正オーディオ ETC 12ヵ月走行距離無制限保証付

    本体価格
    32.7万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ライダーS ユーザー買取/ナビ/Bカメラ/革調シートカバー/左側電動スライドドア/社外アルミ

    本体価格
    23.2万円

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    99.9万円

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    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    30万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

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    本体価格
    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 3.5 ライダー HDDナビ付 RS-Rダウンサス 柿本車検対応マフラ-

    本体価格
    58万円

関東
1043
75.7万円
関西
553
70.7万円
東海
496
75.5万円
北海道
277
76.1万円
九州
666
65.8万円
東北
480
71.3万円
北陸・甲信越
394
71万円
中国
312
69.3万円
四国
156
59万円
地域別台数
関東
5
59万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
31.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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アルトとプレサージュのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  プレサージュ
94.4万円170万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
657~658 排気量(cc) 2488~3498
46~49 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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