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アルトとKeiを比較! - みんなの比較車種

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アルトとKeiの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  Kei
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 2.7万円188.5万円
Keiの相場表を見る
4188 中古車掲載台数 200
  • スズキ アルト 660 VS 

    本体価格
    10万円

  • スズキ アルト 660 F キーレスリモコン純正CDオーディオ

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ/ディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/AndroidAuto/Bluetooth/ラジオ/バックカメラ/運転席シートヒーター/クリアランスソナー/オートハイビーム/オートライト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    112.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 レカロシート HIDヘッドライト フォグライト 自動ハイビーム 外メモリーナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    182万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルト 660 L CVT シートヒーター付き

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 F 5速ミッション 純正CD ABS 助手席エアバック 社外アルミ 運転席エアバック ヘッドライトレベライザー 交換部品/タイヤ新品/オイル/オイルエレメント/バッテリー新品交換

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト ワークス 660 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    140万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 

    本体価格
    59.8万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    25.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

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    30万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ車 フロア5速MT RECAROシート エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD キーレス・社外マフラー・ローダウン

    本体価格
    26万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ Bパッケージ装着車 

    本体価格
    24万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ Kei 660 Bターボ 1年保証付 マニュアル車 ターボ 純正オーディオ CD再生 ラジオ キーレスエントリー 社外14インチアルミホイール 電動格納ミラー タイミングチェーン ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ Kei 660 21世紀記念スペシャルEX ターボ

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシート・インタークーラーターボ・AT・アルミ・ETC・タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

関東
1008
77.6万円
関西
493
71.6万円
東海
503
75.3万円
北海道
261
77.7万円
九州
644
66.3万円
東北
446
74.5万円
北陸・甲信越
383
75.7万円
中国
298
69.2万円
四国
152
61.6万円
地域別台数
関東
56
32.5万円
関西
23
43.9万円
東海
17
44.4万円
北海道
18
34.2万円
九州
26
31.1万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
12
43万円
中国
14
32.4万円
四国
16
41.6万円

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アルトとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  Kei
94.4万円170万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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