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アルトとKeiを比較! - みんなの比較車種

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アルトとKeiの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  Kei
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 3000円188.5万円
Keiの相場表を見る
4457 中古車掲載台数 188
  • スズキ アルト 660 Vs 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 エコ L ナビ/バックカメラ/テレビ/ETC/キーレス/マイルドハイブリッド/車検2027年12月/法定点検整備済/内装クリーニング済/外装磨き済/4本ノーマルタイヤ付き中古2024年3本&2023年1本ブリジストンタイヤ

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル ノーマル車 キーレス ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ アルト 660 S ETC ナビ クリアランスソナー

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 4WD AIS鑑定済 4WD バン レーダーブレーキ

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 誤発進抑制機能 アイドリングストップ キーレスエントリー スズキ認定中古車

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシートインタークーラーターボ

    本体価格
    24.8万円

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    10万円

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    本体価格
    58.6万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD レカロシート ETC TVナビ

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    58万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
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  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

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  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD エンジンスターター・純正レカロシート・走行68.321km・車検(2)年付き

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 

    本体価格
    25万円

関東
1045
76万円
関西
566
71万円
東海
480
73.7万円
北海道
294
77.8万円
九州
692
65.6万円
東北
492
73.9万円
北陸・甲信越
417
72.3万円
中国
326
70.6万円
四国
145
58.8万円
地域別台数
関東
48
31.8万円
関西
24
39.6万円
東海
14
48.5万円
北海道
21
34.5万円
九州
24
33.5万円
東北
18
41.9万円
北陸・甲信越
13
36.8万円
中国
14
32.9万円
四国
12
45.5万円

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アルトとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  Kei
94.4万円170万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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